2016/03/10
乗車定員4人の模範タクシーに乗車定員オーバーしたら
以前の職場のオーナーでしょっちゅう韓国に来るカズさんと、タイから仕入れのため韓国に来たカズさんの知り合いを市場などに案内しました。東大門市場で仕入れのお手伝いをした後、明洞のホテルへ移動するときにタクシーを利用。韓国はタクシー代が安いので、3人以上だと電車やバスよりも便利なタクシーをよく利用します。子供1人を含む計6人なので、2台に分かれて乗る前提でタクシーを止めます。多少の金額は気にしないカズさんなので、私は普段絶対に乗らない模範タクシー。ちなみにタクシーの初乗り運賃は、一般タクシーだと3,000ウォン、模範タクシーは5,000ウォン。
せこい私は念のため「5人乗れるか?」聞いてみました。今思えば、子供入れて6人だった。一般タクシーの乗車定員は運転手を除いて4人で、普通は断られますが、運転手さんは「余分にチップをくれればオッケー!」とのこと。そんなこともあるのね。
後ろから車が来ているから早く乗るよう言われ、急いで乗り込む。体の大きな男性2人を含む5人が、仕入れた大量の商品と共に後部座席へ。なぜか荷物のない私は助手席へ。
東大門から明洞まで、メーター料金は6,000ウォンほどですが、チップを上乗せして、8,000ウォンお支払い。一般タクシー2台に分かれても金額的には同じくらい。定員オーバーするなら、2台のタクシーに分かれて乗りましょう。
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コメント
韓国のタクシー運転手さんの社会的地位について。
以前、韓国人留学生から「全羅道の奴らは喫茶店で水商売するか、飲食店をやるか、タクシーの運転手をやるくらいしか能がない。」という話をされたことがあります。
タクシーの運転手とか喫茶店のホステスとか、飲食店というのは、韓国では低所得な被差別職業屠見なされて馬鹿にされているということでしょうか。
日本でも、今は殆ど使われませんが「雲助」・「雲助根性」という、駕籠かきなど人やモノを輸送する仕事に従事していた人々を差別する言葉があります。
浮世絵の春画でも、雲助が女中を強姦する、差別意識を前提にした絵が描かれています。
現在においてもタクシーの運転手さんというのは、日本国内では被差別職業の低所得労働者と位置づけられていて、
実際NHKの松平定知アナウンサーが昔、タクシーの運転手さんを暴行して問題になった事件がありましたが、そのとき松平氏は運転手さんに対して「この、雲助野郎!」という言葉を使ったそうです。
2016/03/11 16:09 by カイカイ反応通信愛読者 URL 編集
Re: 韓国のタクシー運転手さんの社会的地位について。
2016/03/12 01:00 by miki URL 編集